BLAST 中古車 厳選車専門店 ミッドシップスポーツカー 博物館 MR2 名車
- 2025.02.12
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皆さんこんにちは。さきのです。
男の子はみんな大好き！
恐竜が寿司になりました。
（寿司が恐竜になりました。）
「スシニギリス」vol.1
ラインナップは
・サーモンニギリス
・マグロニギリス
・イカニギリス
・タマゴニギリス
そして。。。
・グンカンイクラス
2,000円（5回分）を握りしめてグンカンイクラスの為に
ガチャガチャコーナーへ向かっていました。
5回目でグンカンイクラスを無事捕獲。
さきの家の一員となりました。
BLASTでも男の子はみんな大好きな太古の恐竜。。。
ではなく90年代の少し懐かしいスポーツカーが入庫しましたのでご紹介します。
「さきのの深掘りブログ」
「2025年第5弾！昭和が生んだ名車」
今回はリトラクタブルライト、ミッドシップのレイアウト、
スーパーカー世代の夢を現実にさせた「トヨタMR2」の登場です。
初代は1989年に国産初のミッドシップスポーツカーとして登場しました。
在庫車両は1993年式、フルモデルチェンジ後の2代目となります。
2代目は1989年10月から1999年10月の10年間でのみ発売された希少な車。
そんなモデルライフの中でも前期と後期がありBLASTのMR2は前期のⅡ・V型に分類されます。
中古車市場において後期型は多く見受けられますが前期型は今後見ることはほとんどないかと思われます。。。
そもそも「ミッドシップ」とはなんぞやというそこのあなたへ
→自動車のエンジンが車体の中央付近に配置されている駆動方法です。
ホンダのNSXやフェラーリ、ランボルギーニといったスポーツカーで多く採用されています。
グレードは「Gリミテッド」
GT：ターボエンジン搭載モデルで、オーディオやステアリング連動型フロントフォグランプなどが装着されている
GT-S：ターボエンジン搭載モデルで、ラジオレス・6スピーカーが装着されている
Gリミテッド：ノンターボエンジン搭載モデル
G：ノンターボエンジン搭載モデル
4つのグレードからなるMR2の中堅グレードになります。
カタログに載ってそうなお話しはここまで！
BLASTのMR2は一味違います。
まず走行距離が2.2万キロ。
ほぼ新車の状態で大切に保管されていました。。。
博物館寄贈レベルでございます。
BLASTではさらに新車当時の輝きを取り戻す
中古車業界最高水準クリーニングを実施。
旧車にも強いプロの整備工場に依頼し、
見るだけではなくしっかり乗って楽しむことのできるMR2をご用意いたします。
青春には買えなかった憧れの車を
青春の状態で手に入れるならBLASTしかありません。
さっそく状態を細かく見てみましょう。
さきののおすすめポイントも併せて紹介させてください。。。
パカッ！！！！！！！
激カワ「リトラクタブルヘッドライト」（通称リトラ）
1980年代後半に全盛期を迎えた憧れのヘッドライト！リトラです！
交差点の信号待ちで対向車がリトラ車だったら開閉して挨拶するのが最近の流行りだとか。。。
ロマンを感じます。。。
ほっぺについているウインカーは前期ならではの角形！
テールライトも角形でございます！
丸い2代目MR2にひっそり余韻を残す初代MR2の面影。。。
前期型でしか味わえません。。
トランクスポイラーはボディ一体型！
カスタムされた中古車が多いMR2ですが超ドノーマルなこの子。。。
リアに今はない「トヨタVista横浜」というトヨタ自動車旧ディーラーのステッカーが当時のまま残されております。。。
外装状態においては目立つキズや凹みはおろか、約30年前ということを忘れてしまいそうな完璧な状態。。。
内装においては当時の空気を味わえますよ。。。
ダッシュボードのベタつきなど無く、傷や擦れも見られません。。。
シガーソケットには当時のシガーライターがそのまま。。。
さきのもあまりの状態に苦笑いしてしまいました。
1990年代の灰皿はコチラ。
令和の時代に紙たばこを吸いながらMR2を運転することができます。
ウインドウ、ミラーといった電装系部品も動作確認できております！！
とても元気です。。。
気になる下廻りもこの状態。。。
言うことがありません。。。ぐぅ。
その他にも30年前となると塗装も心配。。。
あ、コーティングされておりました。。。
気になるゴム類も生き生きとしております。
綺麗すぎて恐怖を覚えました。。。
是非この感覚を味わいにご来店くださいませ！
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今日の1コマ
この曲面ガラス、割ったら悲惨なことになりそうですね。。。